Les feux : quand utiliser quoi ?
Une fiche de révision claire pour comprendre les feux du véhicule : à quoi ils servent, quand les utiliser, leur symbole au tableau de bord, leur portée et leur statut obligatoire ou facultatif.
Attention à la confusion : un feu peut être obligatoire comme équipement du véhicule, sans être obligatoire à utiliser en permanence. Exemple : le feu de brouillard arrière est obligatoire sur une voiture récente, mais son usage est réservé au brouillard ou à la neige.
| Situation | Feu à utiliser | Rôle | Portée / visibilité | Picto | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| De nuit sur chaussée éclairée, en agglomération, ou pour être simplement visible | Feux de positionAussi appelés veilleuses | Être vu sans réellement éclairer la route. | Visible à environ 150 m |  |
Équipement obligatoire usage selon situation |
| Nuit, tunnel, pluie, neige, brouillard, route éclairée ou véhicule devant / en face | Feux de croisementLes “codes” | Voir et être vu sans éblouir les autres conducteurs. | Environ 30 m |  |
Obligatoire selon situation |
| Chaussée non éclairée, sans véhicule devant, sans véhicule en face et sans risque d'éblouir | Feux de routeLes “pleins phares” | Voir loin lorsque la route est sombre. | Au moins 100 m |  |
Équipement obligatoire usage obligatoire sauf gêne |
| Brouillard, chute de neige ou forte pluie | Feux de brouillard avant | Mieux éclairer près du véhicule, surtout les bords de chaussée. | Large et bas |  |
Équipement facultatif usage complémentaire |
| Route étroite et sinueuse hors agglomération, en complément des feux de route | Feux de brouillard avant | Améliorer la vision latérale dans les virages. | Proche du véhicule | |
Autorisé |
| Brouillard ou chute de neige : véhicule difficile à voir depuis l'arrière | Feu(x) de brouillard arrière | Être vu de loin par les véhicules qui suivent. | Très visible arrière |  |
Équipement obligatoire usage limité |
| Forte pluie seule | Pas de feu de brouillard arrièreFeux de croisement, et éventuellement antibrouillard avant | Éviter d'éblouir le conducteur qui suit. | — |  |
Interdit à l'arrière |
| Circulation de jour avec bonne visibilité sur véhicule récent | Feux de jourFeux diurnes / DRL | Être mieux vu en journée. Ils n'éclairent pas la chaussée. | Être vu |  |
Automatique |
| Changement de direction, changement de file, dépassement, sortie de giratoire | Clignotants | Prévenir les autres usagers d'une intention. | Signalisation |  |
Obligatoire |
| Panne, accident, danger, ralentissement brutal ou arrêt d'urgence | Feux de détresseWarnings | Alerter immédiatement tous les autres usagers. | Signalisation |  |
Obligatoire en danger |
| Freinage ou ralentissement | Feux stop | Prévenir les usagers derrière que le véhicule ralentit ou freine. | Arrière rouge intense |  |
Obligatoire automatique |
| Marche arrière engagée | Feux de recul | Signaler la marche arrière et éclairer légèrement la zone de recul. | Arrière blanc |  |
Automatique |
| Nuit : identification du véhicule par l'arrière | Éclairage de plaque arrière | Rendre la plaque lisible. | Lisible à 20 m |  |
Équipement obligatoire |
| Véhicule visible par réflexion de la lumière des autres véhicules | Catadioptres arrière | Renvoyer la lumière des phares, même sans ampoule. | Réfléchissant |  |
Équipement obligatoire |
| Stationnement en agglomération, véhicule de moins de 6 m et 2 m de large | Feux de stationnement | Signaler uniquement le côté du véhicule exposé à la circulation. | Être vu | |
Équipement facultatif |
À retenir pour l'examen
Feux de position : ils servent surtout à être vu, pas à éclairer la route. Ils sont visibles à environ 150 m.
Feux de croisement : ils éclairent à environ 30 m et permettent de voir sans éblouir.
Feux de route : ils éclairent à au moins 100 m, mais doivent être remplacés par les feux de croisement dès qu'ils peuvent éblouir.
Feux de brouillard avant : ils peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement en cas de brouillard, neige ou forte pluie.
Feux de brouillard arrière : ils sont réservés au brouillard ou à la neige. Ils ne doivent pas être utilisés sous la pluie seule.
Au tableau de bord : reconnaître les pictogrammes
PositionCroisementRouteAntibrouillard AVAntibrouillard ARClignotantsDétresseStopLa méthode simple : voir, être vu, signaler
👀 Voir
Ces feux servent à éclairer la route devant vous.
- Feux de croisement : environ 30 m.
- Feux de route : au moins 100 m.
- Antibrouillard avant : éclairage bas et large.
👁️ Être vu
Ces feux servent surtout à rendre le véhicule visible.
- Feux de position : visibles à environ 150 m.
- Feux de jour : visibilité en journée.
- Antibrouillard arrière : visibilité arrière en brouillard/neige.
⚠️ Signaler
Ces feux préviennent les autres d'une action ou d'un danger.
- Clignotants : direction ou changement de voie.
- Feux stop : ralentissement ou freinage.
- Feux de détresse : danger ou arrêt d'urgence.
Obligatoire ou facultatif ?
| Feu ou dispositif | Sur le véhicule | Utilisation à connaître |
|---|---|---|
| Feux de position avant/arrière | Obligatoire | Être visible de nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante. À l'arrêt ou en stationnement, ils peuvent être nécessaires selon la situation. |
| Feux de croisement | Obligatoire | À utiliser de nuit, par visibilité insuffisante, en tunnel, et dès qu'il faut éviter d'éblouir. |
| Feux de route | Obligatoire | À utiliser lorsque la route n'est pas éclairée et qu'aucun usager ne risque d'être ébloui. |
| Feux de brouillard avant | Facultatif | Peuvent compléter ou remplacer les feux de croisement en cas de brouillard, neige ou forte pluie. |
| Feu(x) de brouillard arrière | Obligatoire | Usage autorisé uniquement en cas de brouillard ou de chute de neige. Pas sous la pluie seule. |
| Feux de jour | Automatique récents | S'allument automatiquement en journée sur les véhicules équipés. Ils ne remplacent pas les feux de croisement la nuit ou par mauvaise visibilité. |
| Clignotants | Obligatoire | Obligatoires pour annoncer un changement de direction, de voie, un dépassement ou une sortie. |
| Signal de détresse | Obligatoire | À utiliser pour signaler un danger, une panne, un accident, un ralentissement brutal ou un arrêt d'urgence. |
| Feux stop | Obligatoire | Ils s'allument automatiquement lors du freinage. |
| Feux de recul | Automatique | Ils s'allument automatiquement lorsque la marche arrière est engagée. |
| Éclairage de plaque arrière | Obligatoire | Il permet de lire la plaque arrière de nuit. |
| Catadioptres arrière | Obligatoire | Ils réfléchissent la lumière des phares des autres véhicules. |
| Feux de stationnement | Facultatif | Utiles pour signaler un véhicule stationné côté circulation dans certaines situations. |
Questions fréquentes à l'examen
| Question possible | Réponse attendue | Astuce pour retenir |
|---|---|---|
| Montrez les feux de croisement. | Ils permettent de voir et d'être vu sans éblouir. Ils éclairent à environ 30 m. | Voyant vert, faisceau incliné vers le bas. |
| Montrez les feux de route. | Ils permettent de voir loin, à au moins 100 m, sur route non éclairée sans gêner les autres. | Voyant bleu = pleins phares. |
| Quand utiliser les feux de brouillard avant ? | En cas de brouillard, chute de neige ou forte pluie. Ils peuvent compléter les feux de croisement. | Avant = mieux voir. |
| Quand utiliser les feux de brouillard arrière ? | Uniquement en cas de brouillard ou de chute de neige, jamais sous forte pluie seule. | Arrière = être vu, mais très éblouissant. |
| À quoi servent les feux de position ? | Ils permettent d'être vu, sans vraiment éclairer la chaussée. | Position = présence du véhicule. |
| Les feux de jour remplacent-ils les feux de croisement ? | Non. Les feux de jour servent à être vu en journée, mais ils n'éclairent pas suffisamment la route. | Jour = être vu, pas conduire la nuit. |
| À quoi servent les feux de détresse ? | À signaler un danger, une panne, un accident, un ralentissement brutal ou un arrêt d'urgence. | Warnings = danger. |
| À quoi servent les catadioptres ? | Ils réfléchissent la lumière des autres véhicules pour rendre le véhicule visible. | Ils n'ont pas d'ampoule. |
🚨 Règle d'or à retenir
- Je dois voir : croisement, route ou antibrouillard avant selon la situation.
- Je dois être vu : position, feux de jour, antibrouillard arrière si brouillard/neige.
- Je peux éblouir : je repasse immédiatement en feux de croisement.
❌ Erreurs fréquentes
- Rouler en feux de jour alors qu'il fait nuit ou que la visibilité est mauvaise.
- Garder les feux de route en croisant un véhicule.
- Allumer l'antibrouillard arrière sous la pluie seule.
- Confondre feux de position et feux de croisement.
Ce que dit le code de la route, en version simple
- La nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante : le conducteur doit utiliser les feux adaptés dont le véhicule est équipé.
- Feux de route : ils sont le principe de base quand la route n'est pas éclairée, mais ils doivent être remplacés par les feux de croisement dès qu'ils risquent d'éblouir.
- Feux de croisement : ils s'utilisent notamment quand on croise un véhicule, quand on suit un véhicule de près, sur route suffisamment éclairée ou lorsque la visibilité est réduite.
- Feux de brouillard avant : ils peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement en cas de brouillard, neige ou forte pluie.
- Feux de brouillard arrière : ils ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige.
- Feux de position : ils peuvent être allumés avec les feux de croisement ou de route, et doivent accompagner les feux de brouillard.
- Arrêt ou stationnement de nuit / visibilité insuffisante : le véhicule doit rester visible avec les feux prévus à l'avant et à l'arrière.
Sources de référence utilisées pour construire cette fiche : Code de la route / Légifrance, Stych, Ornikar, Sécurité routière. Cette fiche est volontairement formulée de manière pédagogique pour aider à réviser le code et les vérifications du permis.
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